中國鋁工業仍面臨低端產能過剩等諸多挑戰

7月9日，第十屆中國國際鋁工業展覽會在上海舉行，中國有色金屬工業協會常務副會長任旭東在開幕式上表示，當前中國鋁工業仍然面臨著低端產能過剩、企業經營困難、應用範圍有待擴大等諸多面挑戰。

鋁作為重要的基礎工業原材料，在國民經濟中佔據非常重要的地位。近年來，由於中國建築行情，問診、電力和汽車等行業得到了快速發展，中國鋁產品的需求也出現一定程度的回升。

任旭東介紹稱，目前中國的氧化鋁、電解鋁、鋁加工材料等產量已位居世界[敏感词]；技術裝備、品種品質及節能減排都有了顯著的進步；大型工業型材、易開罐鋁材等其他高端鋁合金材料品質也在不斷提升，2011年至2013年實現鋁材年出口量300萬噸以上。

“然而，我國鋁業與國際先進水準在發展上尚有差距，高精尖鋁材比較缺乏，核心的關鍵技術還有待突破。”任旭東坦言稱，“其中最重要的一個問題便是鋁產能過剩。”

據中研網數據顯示，2013年全國實際生產的電解鋁產量為2194萬噸，過剩率超過30%。

據相關業內人士分析，作為一個以投資為主導高耗能產業，電解鋁建設工藝簡單，技術含量低，建設週期短。電解鋁專案對拉動地方GDP增長的效果也十分顯著，產能每增加1萬噸，投資就會增加1億元。

同時，電解鋁產業就業技術門檻比較低，可以大量地吸收地方勞動力。因此，電解鋁產業深受很多地方政府歡迎，鋁產量便相對較大。有分析稱，目前中國的電解鋁產能過剩甚至超過了鋼鐵行業。

此外，任旭東還指出，中國鋁材料的應用率相比西方國家也相對較少，“美國和澳大利亞的鐵路運營車，80%是鋁合金結構，而我國8萬輛運營車，只有3萬輛採用了鋁結構；經濟發達國家普遍使用的建築用鋁範本，我國70%以上的建築還在使用木範本。”

“高產能低應用率，使得我國鋁業與國際先進水準拉開了差距。”任旭東預測，如果中國在交通運輸、建築領域加大對鋁的應用，達到發到國家水準，那麼全國將有2000萬噸左右的鋁合金材料可拓展應用，國際鋁業協會秘書長Ron Knapp表示，鋁在未來可持續發展過程中將扮演者至關重要的角色。

據悉，第十屆中國國際鋁工業展覽會全面覆蓋了鋁產業鏈各個重要環節，涉及生產與加工的各個過程，側重於鋁應用類產品、鋁表面處理、鋁工廠設備、機器配件等眾多品種。專業人士指出，此次展會將延續中國國際鋁工業展覽會的優勢地位，同時將更深入地關注鋁深加工產品。